The international electric micromobility promotion platform pa.cleanscooter.in launched an import intermediary platform that enables local sellers and international logistics specialists to service customers that want to import an electric vehicle from other countries.

pa.cleanscooter.in started to accept import purchase requests about 1.5 years ago and over 30,000 people have submitted a request since, with over 3,857 requests pending from the countries ਭਾਰਤ, ਚੀਨ, ਨੇਪਾਲ, ਮਿਆਂਮਾਰ, ਭੂਟਾਨ, ਬੰਗਲਾਦੇਸ਼ ਅਤੇ ਪਾਕਿਸਤਾਨ with a combined revenue of ₹2,41,10,05,658, which excludes revenue from additional services that can be sold to customers such as insurance, finance, maintenance service and the primary import service fee, which may double the revenue potential with a high profit margin.

Why Electric Vehicles Face Difficulties

There are various reasons why electric micromobility products face great difficulties to enter the market despite their great advantages such as significant cost-saving for owners.

For example, electric scooters and mopeds literally save up to 90% of maintenance costs which undermines the business model of the existing sales infrastructure of petrol-engine based vehicles, hindering those established outlets to sell electric models.

Manufacturing Disruption

While the existing petrol-engine based service infrastructure can't financially sustain itself with electric models from established brands, the brands themselves face profound disruption from the much bigger component industry that enables smaller startups to create high quality mobility products.

For example, the 🇩🇪 German brand Bosch has been developing advanced and reliable electric motor kits that includes a dashboard and electrical system and the innovative startup Edison Motors from 🇹🇭 Thailand launched a scooter barebone platform that enables other startups to create new models.

The manufacturing scale 3D printing industry causes further disruption in this space.

Big Petrol Brands Not Motivated to Enter The Market

The manufacturing disruption trajectory caused big brands early on in 2010-2015 to make a hard decision to not enter the electric vehicle market, or to enter it in a way that didn't unlock its full potential for the greatest possible market.

Some have criticized 🇮🇹 Italian Vespa-Piaggio for example for introducing an electric model that costs twice as much as the petrol version for an effective driving range of only 60 ਕਿਲੋਮੀਟਰ while advertising a driving range of 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ, and while not having a removable battery.

By comparison, the petrol version of the same Vespa model has a reliable driving range of 280 ਕਿਲੋਮੀਟਰ and Vespa is unlikely to have failed to deliver on the electric driving range by accident.

In practice, this electric vehicle largely stimulated the sales of petrol models on economic grounds and is likely to have been introduced for that purpose despite that some people have been happy to pay ₹6,35,456 for an iconic electric Vespa while the petrol version costs ₹3,17,728.

Scared away from both ends

Small disruptors scared of going global

While established big brands were financially reluctant to enter the market in the first place, smaller startups (manufacturing disruptors), due to scale-ing and logistics related problems, often remained limited to sales in a single country or a small region.

As an example, the unique Carver scooter-car or the GiGi foldable moped from the 🇳🇱 Netherlands are not yet sold internationally while there has been a significant demand for over a decade. In the 🇺🇸 US alone over ₹9,62,17,643 in orders for the Carver were sent in on pa.cleanscooter.in and someone from 🇮🇳 India sent the following message in his purchase request on March 1, 2025.

I want carver in India

An interaction with the founder of Dutch startup GiGi learned that the company initially had high ambitions but ultimately was scared away from selling internationally.

Selling can be easy but what if something breaks? Then there has to be a local party that can provide service. We do have the EEC certificates but we only want to enter a market when we are financially ready for it.

This line of reasoning makes sense and is common from the perspective of small manufacturers but the problem for international access for customers is that this line of reasoning intensifies over time when a manufacturer aspires to improve its quality and service.

In practice, this results in a high potential vehicle not becoming available in other countries, despite potential high demand.

GiGi, one of the first electric moped pioneers in the Netherlands with high international ambitions and EEC certificates, now decades later, never went beyond the Dutch border.

A Solution For The Market

Connecting Buyers with Import Intermediary's

The simple function of the pa.cleanscooter.in platform is to connect import intermediary's (sellers, importers or logistics specialists) with buyers. Quality service and reliable business are ensured through Escrow payment by the customer.

An example customer review reveals how the service might work in practice:

(ਉਦਾਹਰਣ ਸਮੀਖਿਆ) ਮੈਂ ਨੀਦਰਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਗੋਗੋਰੋ ਪਲਸ ਹਾਈਪਰਸਕੂਟਰ ਵੀਅਤਨਾਮ ਦੇ ਇੱਕ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟਰ ਨਾਲ UShip.com ਰਾਹੀਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ, ਜਿਸਦੇ ਕੋਲ ਤਾਈਵਾਨ ਤੋਂ ਰੌਟਰਡੈਮ ਲਈ ਆਪਣੀ ਭੇਜਣ ਵਿੱਚ ਖਾਲੀ ਥਾਂ ਸੀ।

ਸਕੂਟਰ ਮੇਰੇ ਘਰ ਦੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚਾਇਆ ਗਿਆ ਅਤੇ ਖਰੀਦ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਬਿਲਕੁਲ ਉਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ ਹੋਈ ਜਿਵੇਂ pa.cleanscooter.in 'ਤੇ ਮੇਰੀ ਖਰੀਦ ਬੇਨਤੀ ਨੂੰ ਜਵਾਬ ਦੇਣ ਵਾਲੇ ਆਯਾਤ ਵਿਚੋਲੇ ਨਾਲ ਸਹਿਮਤੀ ਹੋਈ ਸੀ।

ਨੀਦਰਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਸਕੂਟਰ ਦਾ ਰਜਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ ਥੋੜ੍ਹਾ ਜਿਹਾ ਵਧੇਰੇ ਕਾਗਜ਼ੀ ਕਾਰਵਾਈ ਮੰਗਦਾ ਸੀ, ਪਰ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਪੂਰਾ ਹੋ ਗਿਆ। ਮੇਰੇ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਨਵੀਂ ਵੇਸਪਾ ਇਲੈਟ੍ਰਿਕਾ ਦੀ ਕੀਮਤ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਮੈਂ ਸਕੂਟਰ ਲਈ ਕੁੱਲ ਘੱਟ ਰਕਮ ਅਦਾ ਕੀਤੀ।

ਮੈਨੂੰ ਹੈਰਾਨੀ ਹੈ ਕਿ ਮੈਂ ਅੱਜ ਨੀਦਰਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਇਸ ਸਕੂਟਰ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਵਾਲਾ ਪਹਿਲਾ ਵਿਅਕਤੀ ਹਾਂ! ਗੋਗੋਰੋ ਪਲਸ ਹਾਈਪਰਸਕੂਟਰ ਨੀਦਰਲੈਂਡ ਦੀਆਂ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਕਾਰਾਂ ਨਾਲੋਂ ਤੇਜ਼ ਗਤੀ ਨਾਲ ਚਲਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਗੋਗੋਰੋ ਨੇ ਯੂਰਪੀਅਨ ਪੁਰਜ਼ਿਆਂ ਨਾਲ ਆਸਾਨ ਮੁਰੰਮਤ ਲਈ ਆਪਣੇ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਬਣਾਉਣ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਦਿੱਤਾ ਹੈ।

ਇੱਕ ਖੁਸ਼ ਗਾਹਕ!

A Simple Business Model

ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਦੇ ਨਵੇਂ ਮਾਡਲਾਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਦੇ ਬਦਲੇ ਵਿੱਚ, ਗਾਹਕ ਆਪਣੇ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਵਾਰੰਟੀ, ਸੇਵਾ ਅਤੇ ਰਜਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ ਦੀ ਪੂਰੀ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਲੈਂਦੇ ਹਨ। ਜੇਕਰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਕਿਸੇ ਖਾਸ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਵਾਰੰਟੀ ਸੇਵਾ ਨੂੰ ਰੱਦ ਕਰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਗਾਹਕ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੀ ਵਾਰੰਟੀ ਸੇਵਾ ਨੂੰ ਛੱਡਣ ਲਈ ਵੀ ਸਹਿਮਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ

ਨਤੀਜਾ ਇੱਕ ਸਰਲ ਲੈਣ-ਦੇਣ ਕਾਰੋਬਾਰ ਮਾਡਲ ਹੈ: ਗਾਹਕ ਵਾਹਨ ਦੀ ਡਿਲੀਵਰੀ ਲਈ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਇਹ ਸੇਵਾ ਪੂਰੀ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਲੈਣ-ਦੇਣ ਪੂਰਾ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਗਾਹਕ ਸੰਤੁਸ਼ਟੀ ਅਤੇ ਸੇਵਾ ਸੰਬੰਧੀ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ 'ਤੇ ਕੋਈ ਖਤਰਾ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ

ਗਾਹਕ ਖੁਸ਼ ਹੋਣਗੇ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦਾ ਆਵਾਜਾਈ ਹੱਲ ਕੁਸ਼ਲ ਹੋਵੇਗਾ

ਵਿਹਾਰਕ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਬਹੁਤ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਸਾਬਤ ਹੋਏ ਹਨ ਅਤੇ 90% ਤੱਕ ਘੱਟ ਮੇਨਟੇਨੈਂਸ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ

ਬੁਨਿਆਦੀ ਮੇਨਟੇਨੈਂਸ ਸੇਵਾ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਕੂਟਰ ਅਤੇ ਮੋਪੇਡ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਮੇਨਟੇਨੈਂਸ ਦੇ ਦਹਾਕਿਆਂ ਤੱਕ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਚਲਦੇ ਰਹਿਣਗੇ। ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਸਿਸਟਮ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਖਰਾਬ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ ਅਤੇ ਆਧੁਨਿਕ ਵਾਹਨ IP-ਸਰਟੀਫਾਈਡ ਪਾਣੀ ਅਤੇ ਧੂੜ ਰੋਧਕ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਤਾਂ ਜੋ ਉਹ ਦਹਾਕਿਆਂ ਤੱਕ ਚੱਲ ਸਕਣ

ਮਾਈਕ੍ਰੋ ਮੋਬਿਲਿਟੀ ਵਿੱਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ ਲਗਭਗ ਕਦੇ ਵੀ ਖਰਾਬ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਅਤੇ ਡਿਲੀਵਰੀ 'ਤੇ ਸ਼ਾਇਦ ਹੀ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਆਉਂਦੀ ਹੈ। ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ ਬਿਨਾਂ ਮੇਨਟੇਨੈਂਸ ਦੇ 50 ਸਾਲਾਂ ਤੱਕ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਚੱਲੇਗੀ

ਆਧੁਨਿਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਵੱਲੋਂ ਓਵਰ-ਦ-ਏਅਰ ਮੇਨਟੇਨੈਂਸ ਸੇਵਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸਾਫਟਵੇਅਰ ਅਪਡੇਟਸ, ਵਾਹਨ ਸਿਹਤ ਨਿਗਰਾਨੀ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਹਾਲਤ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣ ਲਈ ਸਰਗਰਮ ਚੇਤਾਵਨੀਆਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਹ ਫੈਕਟਰੀ ਵਾਰੰਟੀ ਸੇਵਾ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਬਿਨਾਂ ਵੀ ਗਾਹਕਾਂ ਲਈ ਵਿਹਾਰਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਟਿਕਾਊ ਅਤੇ ਕੁਸ਼ਲ ਆਵਾਜਾਈ ਹੱਲ ਨੂੰ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕਰੇਗਾ

ਆਧੁਨਿਕ ਸੇਵਾਵਾਂ ਦਾ ਸਮਝਦਾਰੀ ਭਰਪੂਰ ਇਸਤੇਮਾਲ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਨੂੰ ਆਸਾਨ ਬਣਾ ਸਕਦਾ ਹੈ

UShip.com ਵਰਗੀਆਂ ਸੇਵਾਵਾਂ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਵਿੱਚ ਕਮ ਲਾਗਤ 'ਤੇ ਭੇਜਣਾ ਆਸਾਨ ਬਣਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ। UShip 'ਤੇ, ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟਰਾਂ ਦੇ ਖਾਲੀ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਸਪੇਸ ਨੂੰ ਗਾਹਕਾਂ ਦੇ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਆਰਡਰਾਂ ਨਾਲ ਭਰਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਥਾਈਲੈਂਡ ਦੇ ਡੀਲਰ ਤੋਂ ਜਰਮਨੀ ਦੇ ਗਾਹਕ ਲਈ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਕੂਟਰ

ਕੁਝ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਰਜਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਹਰ ਸਫਲਤਾ ਨਾਲ ਅਗਲੀ ਪ੍ਰਗਤੀ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਸੇਵਾ ਗਾਹਕਾਂ ਨੂੰ ਦੇਣ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ

ਲਾਭਦਾਇਕ ਅਤੇ ਉੱਚ ਆਮਦਨ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ

ਕਿਸੇ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਉਪਲਬਧ ਨਾ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਮਾਡਲਾਂ ਦੀ ਆਯਾਤ ਗਾਹਕਾਂ ਲਈ ਬਹੁਤ ਹੀ ਵਿਲੱਖਣ ਹੈ, ਅਤੇ ਗਾਹਕ ਆਪਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਅੱਜ ਹੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਉੱਚ ਕੀਮਤ ਅਦਾ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹੋਣਗੇ

ਪੂਰਾ ਕੰਟਰੋਲ

The intermediary is in full control and owns the customer relationship from the start.

pa.cleanscooter.in is not involved in financial transactions between businesses and the customer. A third-party Escrow service is strongly advised by the platform to protect both buyers and sellers, but when customers trust the intermediary they may decide to pay to them directly.

Access to Customers

pa.cleanscooter.in charges intermediary's a yearly subscription fee for ongoing access to new customers. On a daily basis, many new customer requests are sent in that can be serviced, resulting in a multi-million USD business opportunity.

Businesses can apply for access on the following URL:

https://pa.cleanscooter.in/requests/

A list with top requested models and basic market analysis is available on this page